Max Verstappen rompió una racha de cuatro victorias en Mercedes esta temporada en el Gran Premio del 70 Aniversario de la Fórmula 1 en una carrera que desafió las expectativas, no solo para los fanáticos que miraban en casa, sino también para el propio piloto de Red Bull.

Comenzando con neumáticos duros, Verstappen estaba en una estrategia opuesta al Mercedes de intermedio de Lewis Hamilton y el ganador de la pole Valtteri Bottas, que había bloqueado la primera fila.

El sábado, el holandés había dicho que sus esperanzas de aprovechar esa diferencia de neumáticos dependían de que él hiciera una buena escapada, y eso es justo lo que hizo cuando eliminó a Nico Hulkenberg de Racing Point por el tercer lugar en la curva 1.

A partir de ahí, presionó fuertemente al dúo de Mercedes en el primer período de la carrera, incluso su ingeniero Gianpiero Lambiase le dijo que esperara, antes de responder por radio: “Amigo, esta es la única posibilidad de estar cerca de un Mercedes, yo ¡no estoy sentado como una abuela! “.

Esa presión finalmente valió la pena, ya que el dúo de Mercedes se ampolló los neumáticos tratando de mantener un ritmo alto, lo que permitió a Verstappen, sus neumáticos resistiendo bien, aprovechar y sellar la primera victoria de Red Bull en Silverstone desde 2012.

“¡No lo vi venir!”, Dijo un Verstappen emocionado después. “Pero después del primer stint, parecía que estábamos realmente bien con los neumáticos. Por supuesto, luego hubo un signo de interrogación: “¿Cómo le va a ir a Mercedes con ese neumático duro?”

“Pero teníamos mucho ritmo en el coche, realmente no tuve muchos problemas con los neumáticos, simplemente seguimos presionando. Un resultado increíble para ganar aquí, tuvimos un gran día, todo salió bien, teníamos la estrategia correcta, todo iba bien y estoy increíblemente feliz de ganar”, dijo.

Los neumáticos duros con los que comenzó Verstappen le permitieron entrar en boxes en la vuelta 26, desde el liderato, después de que Bottas cambiara a duros en la vuelta 13 y Hamilton en la vuelta 14 de 52. Pero en lugar de intentar una parada única, como muchos habían especulado, Verstappen en su lugar, corrió una etapa media de ocho vueltas en la goma mediana.