El mercado de automóviles en España cerró el 2020 con una caída de 32,3 % (851 211 unidades), como consecuencia de la crisis económica y social generada por la pandemia de covid-19, informó la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
Desde 2014, no se registraban ventas por debajo del millón, cuando las 855 308 unidades comercializadas significaron el comienzo del fin de la crisis de aquel entonces.
“El último mes del año ha acumulado un total de 105 841 unidades matriculadas de turismos y todoterrenos, una cifra prácticamente igual al mes de diciembre de 2019. Ni siquiera la subida del impuesto de matriculación en el mes de enero y el fin del plan RENOVE han conseguido impulsar más las ventas, sostenidas por encima de las 100 000 unidades gracias al esfuerzo comercial de marcas, concesionarios y distribución”, dijo Anfac en nota de prensa.
Para este 2021, se estiman ventas por debajo del millón de unidades, no obstante, el primer trimestre se verá muy afectado por la subida del impuesto de matriculación en enero y el fin del plan RENOVE, con más de 200 millones de euros sin gastar.
Noemi Navas, directora de Comunicación de ANFAC, explicó que “a pesar de superar las 100 000 unidades vendidas en diciembre, como en 2019, 2020 cierra con una fuerte caída del 32 % y una cifra de ventas cercana a las registradas en la crisis y deja un difícil entorno para el sector de la automoción en 2021. Desde el sector mantenemos nuestro compromiso con los objetivos de descarbonización, pero es necesario aclarar cuál es el modelo de movilidad que queremos para España y establecer medidas que favorezcan la progresiva transición hacia el vehículo cero emisiones y la necesaria renovación de nuestro parque automovilístico, manteniendo nuestro empleo y producción, ahora y en 2030”.
