A medida que las sanciones de EE.UU. asustan a los mayores transportistas del mundo de la industria petrolera de Venezuela, nuevos actores están dispuestos a afrontar los mayores riesgos y ayudar a mantener a flote al líder socialista Nicolás Maduro, según un nuevo informe.
En el primer año desde que el gobierno de Trump impuso sanciones económicas aplastantes a la industria petrolera venezolana, las escalas en los puertos de Venezuela se redujeron en un 46%, según C4ADS e IBI Consultants, dos grupos de expertos con sede en Washington que se centran en cuestiones de seguridad nacional y que son los autores del informe.
Basándose en los datos de los sistemas de rastreo que son obligatorios para los buques cisterna, el C4ADS identificó 214 buques que visitaron Venezuela en el año posterior a la imposición de las sanciones, pero no en los 12 meses anteriores.
En conjunto, esos barcos representaron el 33% de todo el tráfico marítimo desde que los Estados Unidos prohibieron a los estadounidenses hacer negocios con el sector petrolero de Venezuela el 28 de enero de 2019.
Casi la mitad de esos barcos visitaron Venezuela por primera vez. China, India y Cuba reemplazaron a los EE.UU. como los principales destinos del crudo pesado de Venezuela, constituyendo un 37% combinado de todos los viajes desde Venezuela en el año posterior a las sanciones.
Fuente: AP
